Ligowi rywale pod lupą WTM! #6 Motor

Z Górnego Śląska przenosimy się do województwa lubelskiego. Motor po ponad 30. latach powrócił na najwyższy szczebel rozgrywkowy. W szóstym odcinku cyklu przedstawimy wam beniaminka z Lublina.

O KLUBIE

Początki Motoru datuje się na rok 1950, kiedy to klub ten został założony przy Fabryce Samochodów Ciężarowych (FSC). W miejsce istniejącego Metalowca Lublin zostało założone Związkowe Koło Sportowe Stal Lublin. Zespół rozpoczął rozgrywki od ówczesnej V ligi, czyli klasy C i skończył je na pierwszym miejscu. Rok później patronat nad klubem całkowicie przejął FSC. W 1957 Stal FSC zmieniła nazwę na Robotniczy Klub Sportowy Motor Lublin. W tym roku w województwie lubelskim powstała liga okręgowa, w której Motor zajął drugie miejsce. 

W 1968 roku miał miejsce awans Motoru do II ligi. W 1974 roku po bardzo dobrym sezonie lublinianom nie udało się awansować do I ligi. W 1979 zespół objął doskonale znany na Widzewie Bronisław Waligóra i w następnym roku Motor po raz pierwszy w historii awansował do Ekstraklasy. W 1981 roku w roli beniaminka zajął 11. miejsce, a jesienią po raz drugi dotarł do 1/4 finału Pucharu Polski. W następnym roku klub spadł do II ligi.

W 1996 klub spadł do III ligi, dwa lata później do IV ligi. W 2010 powstała spółka akcyjna Motor Lublin S.A., która po połączeniu ze Spartakusem Szarowola występowała w II lidze. W 2011, mimo zajęcia spadkowego miejsca w tabeli, piłkarze Motoru dzięki problemom finansowym innych klubów dostali licencję i utrzymali się w II lidze. Pod koniec września 2020 roku większościowym udziałowcem klubu został Zbigniew Jakubas.

STADION

Motor rozgrywa swoje spotkania na nowoczesnym obiekcie „Arena Lublin”. Stadion został wybudowany w latach 2012–2014 na terenach po zlikwidowanej cukrowni. Obiekt przeznaczony jest na mecze piłki nożnej, lecz mogą się także odbywać na nim koncerty. W pierwszym meczu piłkarskim na Arenie rozegranym 9 października 2014 zmierzyły się reprezentacje Polski i Włoch do lat 20. Stadion może pomieścić 15.247 osób a rekord frekwencji został ustanowiony w tym roku i wyniósł 15.110 osób. Sektor dla przyjezdnych przeznaczony jest dla ponad 1000 osób.

KIBICE

„Motorowcy” to bardzo dobrze zorganizowana ekipa we wschodniej części kraju. Fanatycy z Lublina podążają za swoim klubem na mecze wyjazdowe, niejednokrotnie w bardzo dobrych liczbach. Sympatyzują ze Śląskiem Wrocław, dobre kontakty mają z Hetmanem Zamość. W 2018 roku po 38 latach została zerwana zgoda z fanami Chełmianki Chełm. „Rycerze Koziego Grodu” nie lubią fanów Widzewa, Stali Stalowa Wola, Wisły Kraków czy Ruchu Chorzów.

OSTATNI SEZON

Poprzedni sezon był kapitalny dla fanów lubelskiego Motoru. Lublinianie praktycznie cały czas byli w grze o czołowe lokaty, premiowane awansem do Ekstraklasy, lecz ostatecznie znaleźli się w barażach. W półfinale pokonali Górnika Łęczna natomiast w finale po emocjonującej końcówce ograli na wyjeździe gdyńską Arkę i po ponad 30 latach powrócili na najwyższy szczebel rozgrywkowy.

KADRA

Póki co do zespołu dołączył jeden zawodnik – Marek Bartos. Klub zdecydowało się opuścić kilku zawodników a z innymi lubelski zespół przedłużyć umowy. Na dłużej w Lublinie zostają m.in. Rafał i Michał Królowie, kluczowymi postaciami są również Piotr Ceglarz czy Bartosz Wolski, o którego pytał m.in. Widzew. W kadrze zespołu z Lubelszczyzny jest kilka widzewskich akcentów, m. in. Marcel Gąsior, Sebastian Rudol czy Mariusz Rybicki.

KIEDY Z WIDZEWEM?

W rundzie jesiennej spotkanie 12. kolejki pomiędzy oboma ekipami odbędzie się w Lublinie, a zostało zaplanowane na weekend 19-20 października. Rewanż w Łodzi w ramach 29. serii spotkań przewidziany jest na 19 kwietnia.

PROGNOZA WTM

Walka o utrzymanie.